運送業の人手不足を解消する方法考えてよん!

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1: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:00:36 ID:7jP
時給上げても若い奴らが集まらないなら
もう宅配料金上げるしかないよな?
1個1000円ぐらいに

 

12: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:09:41 ID:Q4z
>>1は運ちゃんなの?

 

17: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:14:55 ID:7jP
>>12
違うよ
ただ宅配便で運送業が大変みたいだからね

 

2: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:01:20 ID:A0P
自動運転しか無いだろ

 

3: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:01:55 ID:7jP
>>2
高速道路なら実験的にやってもいいかもな

6: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:02:54 ID:pqK
即日配達の撤廃

 

7: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:03:20 ID:lzy
>>6
これはいるだろ

 

14: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:14:17 ID:7jP
>>6
もしくは、即日配達は重量関係なく1個2000円~にすれば
庶民はよっぽどじゃないとつかわなくなる
これだけでも相当現場の負担は減る

 

9: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:05:57 ID:jIE
給料が安い
待機が長い

 

11: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:08:35 ID:jIE
運送業の高速料金を無料にして
一般の高速料金を3倍にしたら渋滞緩和されるよな
渋滞なきゃドライバーの負担も減るやろし

 

13: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:10:24 ID:ooY
>>11
逆に一般道の渋滞が増加して目的地に辿り着くのが困難になりそう

 

15: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:14:22 ID:lRM
そもそも2時間単位での時間指定配達とかやってるのは日本国だけだぞ
アメリカでもイギリスでもドイツでもフランスでもやってない
日本の運送業は厳しすぎる

 

19: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:16:11 ID:Grw
>>15
人数が少ないからそうせざるおえないんだろうね

全部コンビニ後払いにして宅配ボックスにすれば
スムーズアンド時間短縮できる

 

16: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:14:34 ID:wMC
不在再配達ヤメ

 

18: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:15:36 ID:7jP
>>16
それだな
取り置き1週間でおけ
再配達する際はさらに500円掛かってその半分が配達員に入るシステムにする
どう?

 

20: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:16:14 ID:wMC
>>18
それサイコー

 

21: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:16:31 ID:Grw
>>18
通販自体廃れるで

 

22: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:16:57 ID:wMC
>>21
廃れるというよりも肥大化し過ぎ

 

26: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:18:03 ID:7jP
>>21
廃れないよ
こんな便利なんだから
回避策としては、コンビニに宅配ボックス併設させるとか
色々あるだろう
今の何度も再配達制度とかバランスが悪いからさ
それを元に戻せば良くなると思う

 

33: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:21:54 ID:Grw
>>26
うん

再配達なしの宅配ボックスで後払いならコンビニに設置したなくても十分大丈夫だと思う

 

32: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:21:29 ID:jIE
>>18
佐川「とりま不在票入れるスタイル」
西濃「いちいちピンポン鳴らすとかw」

 

25: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:17:41 ID:aUa
宅配車両はパトライト許可&緊急走行OK

 

27: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:18:23 ID:z5b
時給上げればいいだけだよ。

 

29: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:19:24 ID:wMC
>>27
だからイッチがその為には宅配料金値上げって言ってんじゃないか

 

31: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:20:57 ID:z5b
法整備をするぐらいなら国営でやればいいんだ。

>>29
1は「時給上げても若い奴らが集まらないなら」
て言ってるけど、時給上げれば解決することぐらい
1960年代のトラックの運さんが証明してる。

 

28: タマフィン◆n1bMUKSpgO54 2017/02/23(木)07:19:03 ID:CfB
宅配業は駐禁取り締まり緩くするとか
給料を上げるなりの法整備をすればいいんじゃね

 

34: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:22:08 ID:aUa
>>28
請負で宅配してる車に駐車禁止等除外標章提示してる車を見たことあるよ

 

36: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:23:47 ID:wMC
>>34
それ障害者用だよ
たぶん障害者雇用で宅配の仕事してんじゃね?

 

38: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:24:45 ID:aUa
>>36
障害者用なんだけど狡いよね
仕事で使っていいのか?

 

40: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:27:12 ID:wMC
>>38
どうなんだろ?w
公私混同ともいえるけどその人自体は障害者である事には変わりないわけだしw
下手にツッコミ入れて差別だ!とか言われたくないから誰もなんも言わないような気がする

 

41: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:28:22 ID:aUa
>>40
あれ持ってると交差点内でも駐車できるよ
宅配で無双状態でしょ

 

30: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:20:21 ID:Q4z
いつも再配達で土日の午前中を指定するんだから
いい加減学習してほしい

 

35: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:23:39 ID:jIE
>>30
学習した配達マン「平日におるわけないな…不在票」
家でwktkわい「配達来ないなぁ…」

 

37: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:24:37 ID:z5b
そもそも人手不足ってのは、足りないのは人じゃなくて金なんだから、
経営者が給料ケチらずにちゃんと払うことが全てなんだな。

 

43: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:32:36 ID:Q4z
交番くらいの派出所をたくさん作って再配達せずに取りに来てもらうようにすればいいんだよ
再配達の時はお金を取ればいい

 

44: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:34:22 ID:jIE
>>43
佐川やヤマトは集配センターあるぞ
取りに行けばええ
事前に連絡しときゃドライバーが持ち歩かんからスムーズやで

 

45: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:36:20 ID:6PW
郵便局は、連絡くるまで再配達はしてないんじゃなかってかな

 

49: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:41:37 ID:jIE
>>45
ウチんとこは連絡せんでも日2回は不在票入れに来とるな
旅行から帰ったら不在票が凄い量あってビビった
地域によるんやろか

 

50: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:43:34 ID:fbV
運送業をやめる

 

51: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)07:47:12 ID:z5b
たしかに、何社か潰れりゃ人手不足は解決するんだな。

そもそも安いのは、ライバル他社を粒すのが目的なんだし。

 

53: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)08:39:00 ID:wMC
>>51
運送会社が潰れても荷物の個数は変わらんだろ

 

52: 名無しさん@おーぷん 2017/02/23(木)08:01:11 ID:jIE
安売り合戦の未来で、同業に就こうなんて奴おるんかねぇ
安い給料確実なら転職するやろ

 

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